【嘉兴市区又一个铁路立交工程】未来能直达油车港高速出入口
作为“枢纽嘉兴”交通建设项目中的重要一环，双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程于2021年11月开工建设，目前进展如何？我们来看。
今天上午，记者来到双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程项目工地，铁路下面箱涵顶进已经完成，施工人员正在进行围护桩的凿除工作，为下一步市政道路施工做准备。
双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程项目分为铁路工程和市政工程两部分，其中市政工程已于2月10日复工，铁路工程也将于2月16日后全面复工。
双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程项目副经理 李思豪：现在主要就是进行一些材料的预制，钢筋的预制工作，16号以后我们主要进行下穿的两边U型槽引道的一个施工，我们去年把四孔箱涵全部顶完了，顶完以后我们从箱涵的两头依次往外进行U型槽施工，和既有的道路连接，我们再进行路面的铺装。
双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程起点位于南湖区的双溪路宜城路交叉口北侧，终点在嘉兴经开辖区的茶园路，全长590米。
工程下穿位置共有七股轨道，其中两股道为沪昆上下行正线，其余五股道为站内到发线，目前涉铁段施工已经基本完成，接下来的施工重点主要是铁路北侧道路的深基坑开挖。
双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程项目副经理 李思豪：开挖程度估计有7米多，如何确保深基坑的安全，是我们现在最重要的一个安全控制要点，针对这个我们要编制一个专项方案，经过专家的审核，确保论证可行以后，我们再实施，现在这个方案已经在编制了。接下来几个月我们要抓紧把它审掉。
此外，考虑到下穿铁路和U型槽设计雨天易积水，施工中还将建设一座泵站。
双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程项目副经理 李思豪：我们主要通过U型槽两侧给它做排水沟，把水引到我们下穿的最深处，在深度最深的位置，我们设置有4个集水井，通过集水井把雨水收集起来，通过铁路北侧泵站的水泵把水抽排，排到附近的河道里面。
（效果图）
该项目计划2024年春节前通车，建成后将大大缓解中环东路的交通压力，远期双溪路配合茶园路建设完成将直达油车港高速出入口，对进一步加强嘉兴城区外联内畅将起到重要作用。
双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程项目负责人 田大昊：这条路是双向六车道，机动车道单向三车道，市政段在已建成的双溪路和茶园路进行渠化扩展，开通之后主要方便南湖区和经开区在双溪路两侧的居民，现在中环的铁路下穿口在早晚高峰比较拥堵，这里开通之后可以减缓中环的压力。
记者：傅云蕾
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